大國工程在新疆丨塔什庫爾干紅其拉甫機場——新疆首座高高原機場

　　12月23日，塔什庫爾干紅其拉甫機場通航一周年。據悉，今年1月1日至12月20日，塔什庫爾干紅其拉甫機場起降250架次，旅客進出港總人數15425，進出港貨郵1069公斤。

　　作為國家“十三五”重點機場建設項目，塔什庫爾干紅其拉甫機場是新疆首座高高原機場，可滿足年旅客吞吐量16萬人次、貨郵吞吐量400噸。機場于2020年4月開建，2022年3月10日完成民航專業(yè)工程竣工驗收，2022年12月23日完成首航。

　　機場地處帕米爾高原西部的塔什庫爾干塔吉克自治縣（以下簡稱“塔縣”），與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤，是新疆東聯(lián)西出、西進東銷的重要國際通道。

　　開航前，從烏魯木齊前往塔縣只能通過陸路交通或先乘坐飛機到達喀什市，再轉乘汽車，最快也需要8個小時，航線開通后，用時僅需2個多小時?！?/p>

2022年12月23日，塔什庫爾干紅其拉甫機場，首航航班平穩(wěn)落地后，在跑道上滑行。天山網-新疆日報記者 高旭攝

　　塔什庫爾干紅其拉甫機場的通航標志著塔縣正式開啟航空時代，中國最西端的機場從此融入全國航空“同心圓”。這不僅意味著當地空中通路由此越發(fā)寬廣，高原交通由此更快捷更立體，也反映出新疆對外開放亦將迎來新高度。

　　中國民航規(guī)定，海拔高度在2438米及以上的機場為高高原機場。新疆作為國內擁有運輸機場最多的省份，截至2019年前還沒有一座高高原機場，塔什庫爾干紅其拉甫機場的建設，填補了新疆民航高高原機場的空白。

塔什庫爾干紅其拉甫機場（無人機照片）。新華社記者 丁磊 攝

　　高高原機場海拔高，空氣密度和大氣壓力小，地形復雜，太陽輻射和向背陽地形受熱不均勻，運行難度大。由于高高原機場運行環(huán)境比一般機場復雜得多，所以中國民航管理部門對高高原機場運行極為嚴格。

　　目前我國擁有高原和高高原機場數量分別為20個、23個，總數位居世界第一。中國高高原機場包括海拔4000米以上的稻城亞丁機場、昌都邦達機場、阿里昆莎機場、甘孜康定機場、甘孜格薩爾機場、格爾木機場等，海拔3000米以上的玉樹巴塘機場日喀則和平機場、果洛瑪沁機場、拉薩貢嘎國際機場、阿壩紅原機場、九寨黃龍機場、寧裝瀘沽湖機場、迪慶香格里拉機場、甘南夏河機場、海北祁連機場等。

　　　新疆海拔最高、跑道長度最長的民用運輸機場　

　　塔什庫爾干紅其拉甫機場位于帕米爾高原腹地，機場飛行區(qū)等級為4C，機場標高3258.4米，跑道長3800米，是目前新疆海拔最高、跑道長度最長的民用運輸機場。

　　　疆內第一條全部采用滑模攤鋪機施工的砼跑道　

　　跑道混凝土的施工使用了滑膜攤鋪機鋪筑，滑膜攤鋪機具有施工速度快、自動化程度高、動態(tài)平整度好、振搗效果好等優(yōu)點，并可以解放部分強度較大的人工作業(yè)。

　　　新疆支線機場海拔最高的塔臺　

　　為滿足塔臺指揮要求，塔什庫爾干紅其拉甫機場塔臺高39.8米，創(chuàng)造了新疆支線機場塔臺之最。

　　　新疆民航第一個建有制氧和富氧大棚的機場　

　　針對高原缺氧等情況，指揮部積極協(xié)調建設了一座富氧大棚和一座制氧機房。

　　　新疆支線機場一次性挖方、填方最大的支線機場　

　　塔什庫爾干紅其拉甫機場工程僅耗時7個月就完成了1314萬m3的土石方挖方和1240萬m3的填方；僅耗時66天就完成了全部道面混凝土的施工工作。

　　2022年底，歷時兩年、投入資金超過16億元、4000余建設者參與的機場飛行區(qū)、航站樓如期竣工并通過行業(yè)驗收。

　　塔什庫爾干紅其拉甫機場建成通航，意味著新疆民用運輸機場數量增加至25個，繼續(xù)保持全國機場數量領先地位。同時，進一步完善了全區(qū)運輸機場布局，優(yōu)化了新疆機場航線網絡，顯著提升區(qū)域交通運輸服務水平，不僅有利于方便各族旅客乘機出行，促進區(qū)域經濟社會全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展，而且對于完善自治區(qū)綜合交通運輸體系、助力鄉(xiāng)村振興和旅游發(fā)展、鞏固國防邊防、維護社會穩(wěn)定具有重要意義。

　　　推動開放型經濟高質量發(fā)展　

　　塔什庫爾干紅其拉甫機場通航，解決了塔縣“運輸難、出行難”制約社會發(fā)展瓶頸，有效改善高原縣城各族群眾對外交通條件，進一步完善南疆綜合交通體系。同時，縮短運距，提高邊境高原、高寒山區(qū)應急救援保障能力，更有效解決“旅長游短”問題，推動當地旅游業(yè)快速發(fā)展，讓當地發(fā)展脈絡更加清晰。此后，塔縣將更加積極融入絲綢之路經濟帶核心區(qū)和中巴經濟走廊廊橋建設，全方位推動開放型經濟高質量發(fā)展。

游客在塔什庫爾干塔吉克自治縣非遺展示園參觀拍照。天山網-新疆日報記者 蔡增樂攝

　　機場建成通航，縮短了帕米爾高原與國內各省市和中亞、南亞、歐洲的距離，對加快絲綢之路經濟帶核心區(qū)建設、提升對外開放層次、推動高質量發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義?！　?/p>

　　　叫響帕米爾品牌　

　　作為電影《冰山上的來客》取景地，塔縣獨特的自然景觀和濃郁的民族風情，是中外游客心馳神往的旅游勝地。塔縣現有國家5A級景區(qū)一家，4A級景區(qū)兩家，旅游產業(yè)成為經濟發(fā)展主引擎。據塔縣文旅局統(tǒng)計，截至7月底，全縣今年已接待游客82.17萬人次，同比增長26.86%，實現旅游收入5.915億元。

位于塔什庫爾干塔吉克自治縣的盤龍古道（無人機拍攝）。盤龍古道全長36公里、從空中俯瞰猶如盤臥的巨龍，吸引眾多游客前來打卡游玩。王九峰攝

　　2022年1月，塔縣頒布實施《塔什庫爾干塔吉克自治縣旅游促進條例》，進一步提高依法治旅水平，旅游業(yè)高質量發(fā)展取得階段性成效。將通過造城、添景、美村，打造國際高原風情旅游城。以“四線兩環(huán)”精品旅游線路為依托，構建“四線兩環(huán)”全域旅游發(fā)展格局，全面叫響“新疆是個好地方，做冰山上的來客”品牌?！　?/p>

　　　高質量參與共建“一帶一路”倡議的具體實踐　

　　塔什庫爾干機場通航是當地高質量參與共建“一帶一路”倡議的具體實踐，也體現了國家加大向西開放的信心和投入力度。

　　同時，對構建當地內外快速空中交通網絡產生積極影響。塔縣有著先天的地緣優(yōu)勢，空中走廊互聯(lián)互通，有助于當地開展國際合作，擴大雙向貿易和投資及重要商品和服務進口。

　　一座機場，是新時代黨的治疆方略在雪域高原開花結果的生動寫照。隨著“一帶一路”交通互聯(lián)互通不斷取得新突破，新疆作為絲綢之路經濟帶核心區(qū)地位日益凸顯，“帕米爾雄鷹”將承載著邊疆各族群眾的夢想振翅高飛。

　　和靜巴音布魯克機場：和靜巴音布魯克機場海拔高度2506.89米，是新疆第二座高高原機場。機場航站樓面積3500平方米，民航站坪設6個C類機位。2022年4月25日，和靜巴音布魯克機場工程全面開工建設。機場建成后將滿足旅客年吞吐量25萬人次，貨郵吞吐量500噸的目標，機場的建成將極大地提升和靜縣的交通便利性，帶動旅游業(yè)的發(fā)展，更好地發(fā)揮機場帶動當地經濟社會發(fā)展的重要作用。12月15日，機場通過竣工驗收。下一步將進入試飛、行業(yè)驗收、通航準備階段?！?/p>

　　新疆“疆內成網 東西成扇”航線網絡布局：近年來，新疆不斷加快機場建設、織密航線網絡，打造高質量的機場網、航線網，充分發(fā)揮新疆“五口通八國、一路連歐亞”區(qū)位優(yōu)勢，進一步加大“西引東來、東聯(lián)西出”力度，打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡。

　　目前，新疆已建成全國覆蓋面積最廣、支線機場最多的機場網絡，機場數量增加至25個，保持民用運輸機場數量全國第一。至“十四五”末，新疆在用和在建的民用機場數量將達33個。屆時，全疆機場密度將達到每10萬平方公里2個。

　　烏魯木齊地窩堡國際機場：目前已實現與國內所有省會（首府）城市通航，2023年1-4月，烏魯木齊與69個國內城市（含1個港澳臺城市）通航，烏魯木齊直飛國內城市客運航線累計達到140條（含1條港澳臺航線），支線經烏魯木齊飛疆外航線22條，烏魯木齊至北京、上海、成都、鄭州的直達航線每日達5班次以上。

　　國際航線方面，截至11月10日，烏魯木齊國際機場全面恢復烏魯木齊至中亞五國、伊朗、格魯吉亞等12個國家的累計18條客運航線。

來源：人民日報、新華社、中新網、中國民航網、天山網-新疆日報、民航建工微信公眾號、喀什零距離

監(jiān)制：丁濤、楊濤

策劃：紀洲

編輯：古麗革乃·艾爾肯

視頻剪輯：卡那提·胡爾馬尼亞

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